马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
更多»
x
吴贤德:不要把城市途径平安义务都往电动车头上推
吴贤德/文
近日,一场被称为史上最严格的“禁摩限电”集中整治举动在深圳进行,所谓“禁摩限电”集中整治,是指对无证驾驶摩托车,应用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实行不法营运,或违规应用电动(灵活)三轮车等行动,以及“涉摩涉电”暴力抗法行动,触犯有关法令律例的,一律依法行政拘留或刑事拘留,但此举随即也激发了宏大的┞幅议。
从深圳此次“禁摩限电”集中整治本意上看决非坏事,可是不知宣布“禁摩限电”整治者们事前想过没有?假如深圳地域周全“限电”给老苍生出行会带来多***烦?“禁摩限电”深圳市就完整平安了?就没有交通变乱了?
中国作为世界生齿年夜国,在电动车未进进中国市场前,中国被称之为什么?自行车“王国”,90年月前,中国城市是什么范围?城区途径上除了自行车外,不要说电动车,又有几多汽车(轿车)?90年月后,跟着中国城市年夜范围扶植和成长,跟着老苍生的生涯慢慢进步,汽车、电动车才逐渐走进少数家庭。
电动趁魅真正年夜范围拥进中国市场,应当在2010年前后,跟着电动车市场年夜范围呈现,老苍生们的奢看,就是拥有一辆不消出力举动便利快捷的电动车,于是电动车慢慢走进平凡苍生荚冬电动车的呈现,确切给老苍生出行带来了不小便利,从其中国从±T行车王国”改变为“电动车王国”。
把中国喻作“电动车王国”一点也不为过,为什么?全世界除了中国外,还有比中国拥有电动车最多的国度吗?不知大师查询拜访过没有?拥有电动车家庭,在中都城是什么样的家庭?可是确定的说,都是低收进家庭,经济前提稍微好点家庭,在近几中国汽车市场价钱只有十几、几万元走低下,基础上都拥有一辆汽车。
“禁摩限电”笔者并不否决,可是不知公布这一“禁令”城市治理者们想过没有?假如老苍生出行连电动车都不让骑,骑什么?自行车o在驮郑州市为例,90年月初期,笔者刚来郑州时,就是骑辆自行车也不需一天确定能转一圈,今天呢?就是开着轿车一天也转不了一圈,通俗苍生和低收进家庭在高房价买不起,为了上班和工作方便,在买不起汽车无奈之下,不得不选择既经济又适用的代步东西---电动车。
老苍生在社会算什么阶级和群体?毫无疑问的是低层和弱势群体,电动车拥进的又是哪些家庭?假如连电动车都不骑了,让乘坐什么?假如挤公交,公交能容下吗?骑自行车上班,离家还可以,假如在十里、笆攀里以外,须要多长时光?老苍生的疾苦谁懂得?
当一个城市产生拥堵,当一个城市交通变乱多发,城市治理者们老是拿弱势群体老苍生说事,老苍生出行连电动车都不成以骑,官员们出行用什么交通东西?可不成以也不搞特权和特别化?和老苍生们安危与共?骑自行车、乘公交车? |